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素有“江南煤?！敝Q的貴州，將加快煤礦企業智能化、機械化（“兩化”）升級改造，確保到2020年底，生產煤礦采煤機械化率達到96%、機械化改造實施覆蓋率達到100%，輔助系統智能化、信息化服務管理和監控覆蓋率均達到100%。

10月15日，國家煤礦安監局召開煤礦安全生產工作推進部署視頻會，貫徹落實習近平總書記關于防范化解重大風險和安全生產重要論述，分析研判煤礦安全生產突出問題和重大風險，部署四季度煤礦安全生產工作。應急管理部副部長、國家煤礦安監局局長黃玉治出席會議并講話，強調要克服松懈麻痹思想，采取切實有效措施，嚴防四季度事故反彈，堅決防范遏制重特大事故發生，進一步推進全國煤礦安全生產形勢平穩向好。

18日，記者從山西省應急管理廳獲悉，為做好第四季度安全生產工作，強化監管，督促煤礦主體企業全面落實安全生產責任，該省將組織開展對煤礦主體企業的安全生產專項檢查。

今年影響鋼廠收益最大的因素就是鐵礦石漲價，兩大主產地巴西和澳大利亞都出了問題，前者尾礦事故，后者出現颶風災難，鐵礦石產量下降厲害，而來自中國的需求又增長強勁。據中鋼協監測，9月末，中國鋼材價格指數（CSPI）為106.09點，比年初下降0.96%，同比下降15.55%，同期CIOPI進口鐵礦石到岸價格比年初上漲30.31%，同比上漲22.07%。

山東省煤礦安全監察局日前發布的最新調度數據顯示，9月份山東省煤礦生產原煤1008.7萬噸（調度數），比上月的1038.7萬噸減少30萬噸，下降2.89%；比同期的1147.5萬噸減少138.8萬噸，下降12.10%。

10月10日17時49分，隨著84113次列車緩緩駛入浩吉鐵路靖邊北車站，鐵路物流集團靖神鐵路日發運煤炭10列。截止10月10日18:00時，靖神鐵路已累計裝車65列3466輛，發運煤炭23.14萬噸。

我國首列智能駕駛重載列車16日正式在神朔鐵路開行，這是中國重載貨運鐵路技術發展史上的新突破，標志著我國重載鐵路發展邁入了新的階段。首列車7033由108節車廂組成，整車長度1530米，裝載煤炭超萬噸。始發站是陜西神木北站，終到山西朔州的神池南站。

近期，國家煤礦安監局收到關于河南省焦作市前牛礦用設備有限公司和鶴壁市雙信礦山機械有限公司銷售存在安全隱患的礦用提升絞車的舉報。國家煤礦安監局高度重視立即安排河南煤礦安全監察局、安標中心組成調查組開展調查核實。經調取資料、問詢和現場查證，確認上述兩家企業存在未按安標備案技術文件組織生產，且擅自變更涉及重要安全性能的系統配置的違規事實。