近日,從榆林神木燕家塔站滿載2900噸蘭炭的集裝箱班列,駛入黃驊港海鐵聯運中心集裝站,將轉運至煤炭港區雜貨碼頭,標志著黃驊港—神木集裝箱海鐵聯運首列班列正式開通運營。
此項業務由滄州港務集團與神華港務公司物流分公司、渤海新區大陸橋物流有限公司、神木大運煤炭運銷有限公司共同合作開展,各方統籌謀劃、通力合作,僅用兩周時間,便促成了班列的開通運營。
班列開通前,各方科學制定海鐵聯運作業流程和安全操作規程,并利用35噸敞頂箱運輸蘭炭、焦煤,實現了“貨不落地”運輸,減少了貨物倒裝環節,解決了短倒環節產生的環境污染和效率較低等問題,有效降低了企業的物流成本。班列開通后,預計每年可增加黃驊港集裝箱吞吐量約2萬標箱。
海鐵聯運是貨運結構優化轉型的重要途徑。近年來,滄州港務集團圍繞港口功能完善和轉型升級,扎實推進港口腹地互動融合發展,依托朔黃、太中銀、邯黃鐵路“三線”穩步推進布局內陸港,整合腹地市場資源,選擇物流節點樞紐港,大力發展集裝箱海鐵聯運,加大與鐵路及各大船公司的合作力度,提升海鐵聯運服務水平,量身定制“點到點”“門到門”的運輸解決方案,在為客戶帶來便捷、高效服務的同時,進一步推進黃驊港廣大腹地物流資源開發、業務擴展和服務對接,為沿海經濟帶建設作出積極貢獻。